车架悬挂系统工程师

1.车架结构开发与设计
•结合摩托车的应用场景及产品定位（如通勤、运动、越野等），开展车架架构设计。
•依据轻量化、强度需求与成本控制，合理选用车架材料（如钢、铝合金或碳纤维）。
•规划车架内部布局，明确电池包、电机及其他核心部件的安装位置与连接方式。

2.悬架系统开发
•设计前悬架形式（如正立式或倒立式前叉）与后悬架结构（如单摇臂或双摇臂）。
•调整悬架几何参数（如轮迹、行程、回弹阻尼特性），提升整车操控表现。
•确保悬挂在多种路况条件下具备良好的舒适性与行驶稳定性。

3.性能仿真分析与改进
•运用有限元方法（FEA）对车架及悬架进行刚度与强度仿真，验证抗弯和抗扭性能。
•开展多体动力学模拟，评估车辆在加速、转向与制动工况下的动态响应。
•基于仿真结果优化结构设计，减少振动传递，增强系统可靠性。

4.材料应用与工艺设计
•根据承载要求与减重目标，选配合适材料（如高强度钢、铝合金或复合材料）。
•制定焊接、铸造或型材挤压等制造工艺方案，保障零部件生产质量与一致性。

5.测试实施与验证优化
•参与车架与悬架样件的实测工作，涵盖刚度、强度、耐久性及NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试。
•组织道路实测，检验车辆操控体验、悬架舒适性与长期使用性能。
•根据测试反馈迭代优化设计方案，持续提升产品综合性能。

6.法规符合性与安全设计
•确保车架与悬架设计满足相关国际及地区法规标准（如ECER12、ISO9631）。
•设计具备碰撞防护能力的结构方案，提高车辆被动安全水平。